停車場通風控制

 

 

停車場環境時常是人員進出建築物時,置身的第一個空間,其環境舒適度自會影響對此建築物之價值觀感。目前停車場通風多採用定時排氣之設計,此作法尚無法即時反應與處理停車場汙染物累積所造成的環境不適。透過感測器連動排氣設備,可解決此一狀況,在節約能源與維持室內環境品質之間達到良好的平衡。
 汽車排放廢氣中含污染物成份計有HC(碳氫化合物)、CO(一氧化碳)、NOx (氮氧化物)、SOx(硫氧化物)Pb(鉛)、懸浮微粒等。。而其對人體較大的影響如下:一、HC:為未燃燒之汽油,受陽光照射會形成光化煙霧(smog),人體吸入過多會發生眼睛、喉嚨刺痛之症狀。
二、CO:為汽油不完全燃燒之產物,無色、無味的有毒氣體,CO能與紅血球大量結合,其結合力為氧氣的三百倍,取代了氧氣,當人體吸入少量時會有頭痛、目眩等症狀,吸入過量時會意識昏迷,甚至致死。
三、NOx:為汽缸內燃燒高溫,使空氣中的氮與氧化合而成,與紅血球的結合力為CO的一千倍,當人體吸入過多,會發生氣喘、肺水腫等症狀。
四、微粒:是極微小的固體,如塵土、媒灰、碳、鉛等,對人體的呼吸系統和肺部易造成傷害。

建築標準規定在密閉的停車場或機動車輛維修和操作車間等建築物內需保持良好的通風,為了達到這個標準,建築物內就必須時時通風。多數通風規範容許一氧化碳濃度在標準以下時(25 or 50ppm),機械通風可降至低速或不進行通風。採用一氧化碳感測器監控通風量和空間使用率,可有效減少能源消耗並確保停車場環境的室內空氣品質。

 

                                                                                                                                                                  停車場CO sensor 規劃設計規範